Comenzando por su motor, el 380RS estrena un V6 con 3,8 litros y 395 CV de potencia máxima que desarrolla unas prestaciones excelentes. Este modelo ha sido creado por el departamento deportivo de Nissan y habrá una versión de competición.
Estéticamente, los cambios afectan a las llantas de aleación, ahora más grandes, al paragolpes delantero, de nuevo diseño y con bajos específicos muy llamativos. En la zona posterior lo más novedoso es el espectacular alerón sobre el portón. Por el momento, este modelo se quedará en Japón.
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